ツブワ

ヒッサン自動車ｗｗｗ

ごっそり工場無くすのに影響最小限とか無理な話やろ

ニッソウコウさんは責任あるの？

知るかアホって思われて終わりだろｗ

ニッサンのオッサンwww

ホンダに売るの?

商工会が何言おうが日産はもう復活できる見込みないんだから閉鎖するしかないんだぞ

全滅エンドで、最小限。

最小限と言っても億単位だろ

人口も車の需要も収入も減ってるし、物価は上がってるし仕方ないね

潰れかけの会社が潰れてどんな影響があるの？
金払わずにドロンとか？

>>12
失業者が増えて税収に影響でて、税収補う為に増税

幹部のダメージは最小限にするだろう

一度、ルノーに救ってもらったのに
自力で再建したかのように、感謝せずに恩を仇で返した
もう消えて良い会社

モームリ

逝っちゃえ、日産

栃木もビビってるらしいな

工場閉鎖しない条件で外資の子会社になったらいい

九州は助かったらしいな
横浜栃木のNISSAN工場社員1000人規模で九州に転勤、
北米向け増産だが
関税をどうするか

日産､PHEVエンジンの熱効率47%　BYD超え世界最高水準
日産の技術は世界一ィィィィーーーー！！！

どうしろと？
作るものも無いのに何すんの？
とりあえずラインに人を立たせて時間過ごさせてみるの？

追浜が無くなる時点で終了しているよ
座間の時ですら日産終了と叫ばれたのに
売れない車にこだわるなら
日本国内の工場全閉まで繰り返し起きる

結局シーマ、フーガとか
LEXUSみたいな高級な別ブランドに転換できる
高級ブランドもってたのに
NISSAN経営内部で何やってたのか、怠慢というか
先見の明無しというか
内部抗争で忙しかったのか
高齢ブランドを腐らせたのがNISSAN
ホンダもアキュラ出してんだろうがよ

それでもNISSANファンはセレナとかエクストレイルとか買い続けてたのに
この生粋のNISSANファンをないがしろにし続けて自ら
ゴミブランドにしたのがNISSAN
フーガを上位転生出来なかったのがターニングポイントやの

>>22
それでボーとするしかない派遣を攻撃し始めるんだよなw

ホンダからすれば
企業理念が不明なNISSANは気持ち悪いわけだよ
王のトヨタはLEXUSで世界ブランド成功、ホンダはアキュラで追随
で、NISSANはシーマ、フーガ捨ててこの20年何して生きて来てんだ？

正直どうしようもないだろ

フーガのブランドを上位転生出来なかった時点で
マジでNISSANの経営陣のなかで何があったのか不思議なんだが
くだらん権力争いと政争か？

潰れるくらいの政争や権力争いだけなら辞めちまえよこいつら
どれだけ地域、周りやサプライチェーンがガチの深刻で迷惑するとおもってんだ

ここ二、三十年も魅力的なクルマを
一台も開発出来なかったのだから
亡くなって良い会社　
大体、日本は自動車会社、多すぎ

そんなの無理無理

>>31
30年前の余力のあるときに
シーマ、更にラストチャンスで10年前にフーガを
LEXUSやアキュラのような高級別ブランド化しとけば
余裕で生き延びてた
元々技術力あるしな
つまりは権力闘争に明け暮れた怠惰で無能な経営陣の責任

潰れる寸前なのに要望なんか聞いてられるかよ

三菱に作らせている軽を全部追浜で作ればええやん

大仏建てるべ

もう日産にできることなんてほとんどないだろうし
商工会もそんなことはわかっている
哀しい要望

周辺の飲食店やコンビニがバタバタ潰れる

日産は苦労を知らないからこうなる。

京都が潰れると思ってたが
まさか横浜がこんな状況になるとは
カジノも反対してるし　中華街の老舗中華店も潰れてちょっと風向き変わったな

アベノミクス不況

>>1
都合のいいことばっか言ってんじゃねえ

やっちゃえ

>>27
GT-Rだけはマジで見事だった
あんまクルマ知らなそうなお前がマウント取ろうとこれだけは本当


まあエンジンから何から大事な部品は欧米製なんだけどね！

>>44
初代の頃はナトリウム封入バルブとか使っていてすげえなぁと思ったけど
2000年以降は何だかなぁ・・

一企業に強依存している事自体が間違い
好調な期間があって別の産業育ててリスク分散する期間はたっぷりあったのにやらなかった日本全体に言える事全てを育ててこなかったツケ
明るい未来なんてあるわけもない

商工会って、横浜市の入札案件やらで寄生してるやつらの塊にしかみえん
日産もたかられて大変だな

横浜駅直結の豪華絢爛なグローバル本社から退去して新子安の横浜工場の使ってない空き家に移るくらいのことすれば本気度もはかれるけどね

坤のせいでこの国は破局を迎える。

艮は絶対に受任しない、悪には降らない。
宇宙、天道は坤との全面戦争をしている。

坤の化身が日本人なのだよ。
悪のともがらを成敗する時代に来ている。

レクサスに乗られながら言われても困るだろ。

>>44
車としてはすごいが買えなきゃ意味ないだろ

そんなの無理だろ
仕事を残せって意味なんだから

本社が潰れたら元も子もないだろ

>>33
インフィニティブランドの国内導入は何度か計画の報道はあったけどその度立ち消えになってるね

>>3
横浜商工会議所が主体的に影響最小限にする！
というならそれはそれでいい

>>54
残っていたら日本を代表するブランドになっていたかもしれんなぁ

>>1
ホンダの子会社になっていればその希望は叶ったかもしれんのぉ

リストラされる19500人の日産高級官僚を経産省で雇えばいい
公務員試験はナシで
残り500人の作業員は農奴として焼印入れて米農家に引き渡そう

商工会で追浜工場買い取るしかないね
横浜自動車とかどう

介護にいけ

お前らのじゃっぷらんどももちろんだが、人類社会は農業のような産業を国の存立基盤として保護する
しかし実は自動車産業もまた社会的経済的技術的影響が極めて大きく国を左右しかねないため、農業よりもおおきな保護を受けている事がほとんどだという

お前らのアメリカもまた同じであり、自動車産業保護は政策的に極めて重要な課題で、自動車産業をまもるためにアメリカファーストがあり関税があり、技術投資があり、あらゆる手段を尽くすことになる

つまり当然ながらお前らはアメ車を買わねばならないし、アメリカン・ビーフを食うべきで、関税もかけられてしまうのだ

正式には何も決まってないって言ってたけどもう決まってるのね。

自動車産業が重要となる理由の多くは雇用の大きさで、一般労働者を大量に雇用し、それらを駆使して集約労働技術により自動車はつくられてきた

そうした技術力はくにの礎ともされてきたのだが、昨今の自動車産業はその競争基盤をITや数理へとシフトさせており、お前らはまったく対抗することができず困惑しまくっている

お前らがもともと軽視して来た分野であり、とても弱く、弱すぎるため、保護しても保護しきれないのだ

つまり弱すぎるものを保護することは効果的とはいえないため、国としても別の角度から支援が必要とされているという

もはや保護ではなく変革や競争力強化のための産業構造改革であり、安定から競争力へ、といった政策の根本的な考え方のシフトが迫られているというのだ！

あやうし！お前ら！何もしたくないお前ら！

アメ車を買え！買え買え買え！
アメリカン・ビーフを食え！！！

アメリカファーストのために立ち上がるのだ！

半分閉鎖とかないから

make AMERICA great AGAIN！！

小さい部品メーカーなどは廃業危機だろう

こういうのを「首根っこを掴まれる」って言うんだよな

または『リスクの分散を想定していなかったマヌケ』とも

>>61
在日💩

臭いぱらさいと💩💩

汚物自己紹害児💩💩💩

>>65
在日💩

臭いぱらさいと💩💩

汚物自己紹害児💩💩💩

>>1
神奈川県民は強制的に日産車しか買えないようにしたら？w

日産は自分たちが生き残るのに必死なのに、他人の面倒なんて見きれないだろ

数年前から色々言われてたのに日産依存で新規開拓しなかった下請けはそれはそれで自己責任だと思うんだけどね

たかだか工場二つ消えても微々たるものだよ。
大袈裟すぎるんだよ。

いや失業者は増えない。他の業種が人手不足なので相対的に見るとウィンウィンなわけよ。

過去に大リストラして、下請けを見殺し
社員も下請けの連中も学習能力ゼロかよ

本社は売り払うよその後借りるんだけどな。

マリノスどーなるん？

>>77
Jリーグがクラブ名に企業名を入れるのを解禁すれば、マリノスは引く手あまただろうけどね
川淵三郎が亡くなるまでは無理なのかな
Jリーグ幹部は川淵チルドレンだらけだろうから

やっちゃえ日産、このコピーが日産離れを生んだ

日野だって閉鎖しただろ
何が最小限だよ
上がクソなんだからどうしようもないだろ

神奈川が買い取ってテーマパークにすれば？

>>79
いやいやいやいや、日産なんて90年代に終わった会社だよ
地域と下請けを切り捨て、社員をリストラし、まったく反省せず、カルロス・ゴーンをヨイショ

マリノスな！買ってくれるところ検索中。
なかったら最下位だし新潟アルビと合体でいいよ。

最小限なんて言っても意味ないな。

なら全員でe-POWERに買い替えてやれよ
嫌だろ？

さっさと早期退職して再就職崎さがせよｗ
ヒッサン社員

アウトランダーをエクストレイルとして売れば良かったのに
兄弟車なのに55万円補助金が出ないe-POWERはそりゃ買わないだろ

>>87
北米ではそうなる説が濃厚

要望するのは自由だけどどうやって最小限にするんだよwwwwwww
お前らが知恵を出せよw

横浜県では日産しか買ってはいけない条例を作ればいい

給料減らせば何とか
利益ださないと

要望するなら金をくれ！

つーか無能な役員減らせよｗ

なんつーか企業のトップが私腹チューチューばかりだと、そういう輩を排除する制度が整ってないと会社は簡単にダメになるんだな
これ企業じゃなくて政治にも言える

建設も運送も飲食も農業も人が居ねーんだよ
転職してステップアップするビッグチャンスやろ

>>95
お給料がアップどころかダウンだし

日野みたくデータセンターでも誘致しとけ

私達は言いましたという事実作り

神奈川土人ざまあwwwwww

>>55
「横浜、神奈川経済への影響を最小限にとどめてほしい」って他力本願な物言いだし主体的には動かなそう
経営危機で工場閉鎖すんのに無茶振りしてんな

>>1
ヌッサン経営陣は超絶自己中拝金主義者共なのでそんな要望聞き入れるはずもなく（笑）

>>98
でもこれ重要
あ、横浜市に「充電ステーション設置」撤廃要望出さなきゃな。

ジャップ＼(^o^)／＼(^o^)／ｵﾜﾀ
まるで他力本願壺ネトウヨの末路（笑）

>>20
九州苅田工場も北米向けは生産止めて、国内向けを増産するらしいが、日本国内に販売余地が残ってるのか？

>>103
在日💩

臭いぱらさいと💩💩

汚物自己紹害児💩💩💩

もうフルラインナップの会社がいくつあってもいきのこれないのだから
日産はEV専門会社としてやるとか特殊性を出さないと生きていけないだろう

>>18
栃木はテストコースが有るし
組み立てライン以外の工場も有るかし
売っても金にならないから大丈夫では？
寧ろ次は座間の残り半分か
相模原パーツセンターか
横浜のどれかか

日産ばっかり特別にはできないのでは
他社では神奈川の工場閉鎖なんてちょくちょくあったこと
自動車会社でもね

>>33
10年前はもうそんな力はなかった
レクサス相手に戦ったら即死しててもおかしくない

税収下がるから無理じゃね

>>20
北米向けを現地生産にするから
追浜を閉めて九州に戻すのでしょう
湘南も含めて社員の雇用は大丈夫だろうけど
派遣の現場作業員は受皿が無さそう
サプライヤーや物流系も今後はチト暗い

>>35
ラインも含めて全然違うから無理

>>40
追浜は横須賀市だよ
まぁ道路隔てただけなんだけどね

>>48
3地区はニスモになったし
2地区の事務本館は狭すぎるし

>>81
シーパラのほぼ隣にテーマパーク？
それに行政的には
米軍通信基地の跡地のテーマパークで
十分でしょう

ヒサン：甘ったれた事ぬかすなよ乞食共が

でかい本社もどうなるかわからんで

車カスが極わずかだが破滅したか…
車カスはゴキブリだから数万匹死んでも
全体的に見れば無傷で大して嬉しくないが

どうやって最小限にするんだ？
閉鎖だから下請けは全部終わりだよ

今の社長て外人なんだろ？しかも世間から不評のVモーショングリルをデザインしたアホがそいつ
日産てほんと馬鹿だな

閉鎖したら工員はどうなるの

神奈川土人マジでざまあwwwwww
さっさと滅べカス

本社屋はリースだろ

車カス共的には戦術的敗北だが同時に戦略的勝利だから厄介

でも日産車乗ってるのほとんど居らんのに

そんなこと言うなら買って応援してから言えばいいのにね

影響を最小限にしろなんて日産に言うことではないな

神奈川の国会議員ってゴミばかりだから自業自得

追浜の跡地はイオンモールにでもなるのかね。平塚のららぽーとは元日産車体の工場だったとか

苦労を知らないからこうなる。

横浜では日産車しか乗り入れできないように条例を制定すればいい。
罰金は1日10万円で。

>>13
なんだ、今と変わらないじゃん

いすゞみたいに乗用車から撤退して、トラックだけにすれば？
まだなんとか余地あるでしょ？
オシャレな本社とかは要らないから捨ててさw

https://youtu.be/0bSNxvihL00
日産自動車に関する口コミを20件紹介します

死にかけてる病人のベッドの横に来て「みんなに迷惑かけんと逝けや」と言うてるんやで
追浜、座間でどれだけ貢献したか忘れたんやろな

「影響最小限に」

はあ？　
まず横浜商工会議所の連中が
日産車買えばええやん！
ひとり5台でも10台でも買えよ！

>>129
いすゞは死亡事故もあったしな、
実際に俺の知り合いが労災隠しみたいな被害にも会ったことある、最悪な嫌がらせだと思うけどな
本社のコンプラにも相談したらしいが…
まあ、ありえんわ。いすゞさん

商工会は助けないの？

松田「うちが潰れそうな時は国で助けてくれなかっただろ」
本田「そうだ！そうだ！」

>>1
相武台の時は街を1個潰したからな
イトーヨーカドー撤退、商店街衰退 、大家さん達右往左往、
借り手を選べず、後に自殺お助けマン事件発生

>>134
商工会に何ができるというの？

商工会議所に何も権限はないよね。
余計なお世話としか言いようがない。

>>44
クルマ知ろうが知らまいが
結果やろうが？
少なくとも
10年前～にフーガの新車買って
おれに嬉々として見せびらかしてきた知り合い知っとるんだが
そういう少なくともファンがいたブランドをNISSANが大切に出来なかった結果やろ？
日本車メーカーのエンジンが吹くのは日本人にとって当然の話なんやで

>>104
フーガも日本含めてブランド化した
インフィニティあったな～つうくらいまじでインフィニティ聞かなくなって低迷してたんやな
他のメーカーが打倒GTRやり続けた結果か
MAZDAがデザインで復活しただろ
それとMAZDAカラーの赤色
>>134
商工会って税理士兼ねた経理やぞ

NISSAN本社ビル売却の話っぽいが
最終的には九州に拠点を置くシフトなのか？

追浜工場は関連含めるとドでかい敷地だぞ。
跡地の活用次第では舞浜以上になる。

>>134
商工会って経理が主の
格安で申告してくれる税理士っぽいやつやで
商工会の経営アドバイスなら
経営の現場が分かってない銀行の行員もできるくらいのやつ
責任は全く無い

インフィニティブランドもってたのに
NISSANは何故こうなったのか？
トヨタはハイブリッドと燃費とで大衆に使い勝手のよいブランドを提供し続けた
一方ではベルファイア、ランクルのハイブランドの高付加価値は維持しつつでだ

>>141
リースバックして居続けるみたいだけどあの豪華なビルに本社があったらクビ切られる２万人浮かばれないよね
九州や栃木いけとは言わんけどせめて新子安の横浜工場にプレハブでも建てて移らんとクビ切られる人たち納得できないだろ

>>137
知らない
>>143
>>140
そうなのね
ありがとう

エクストレイルの新型出る予定なのに、開発者一斉退職、不具合修理不可能もあり得る。
日産の新型の車は買わない、買えない、買うな。

ヒッサン自動車ｗｗｗｗ

>>131
は？人間は過去に生きてるわけじゃねーから
未来に生きて行くんだよ
過去がどうこう吐かすなら、世の中の全部に不満吐かすなよ
良いも悪いも全部過去からの贈り物やぞw

要望するなら金をくれ！
要望するなら金送れ！

全解雇で完結

お前らいい加減黙っとけ。日産はこれで起死回生するからな
https://www.webcg.net/articles/-/52082

>>135
ほんとコレw

もう作らないでOEMで売った方がいいだろうけど
売り上げる営業力はあるみたいだから

そういえば三菱はどうするんだろう株を売るのかなぁ

>>93
コレが答えかな

未だにコマーシャルだけは流してるが、ウザいだけで買う気ならないし、最初から買う気無いからw

横須賀平塚終わった

影響を最小限にしてほしいって、具体的に何をどうすればいいのかって嫌味言われそうだが。

https://video.twimg.com/amplify_video/1921116386962632704/vid/avc1/720x1280/0risfbhhBaKhf-R8.mp4

>>144
？？？
まだ？分からないのかな？
あなたみたいにあーだ、こーだ言う人は
ここにもチラホラ見かけるけど

特に若者層の人なんてクルマや日産に
そんな思い入れないか全く無いでしょ？
そのギャップが衰退崩壊の原因だと
思うよ

人が余れば害国人輸入しなくて済むから良い

>>151
そうだな。
外国人呼び込みやってきたから、
トヨタ日産ホンダその他自動車関連は本社ごとアメリカその他外国に移ればよい

>>152
それ中身はルノーだろ
他社に製品のコア技術握られた製品あまり多く売っても仕方無くね？
営業はそれでも良いのかも知れないが

横浜のタワマン住みの47歳の日産社員の妻です。今まで12年間はヨーロッパと北米で駐在妻をしてました。
最近ママ会やタワマンのお茶会で、旦那の話題が出る度に、恥ずかしい思いをしています。
今この時期に、離婚が良いかすごく悩んでます。皆さんなら離婚しますか？今なら、財産分与で、1億は貰えます。

行政が出来るのは外国人労働者を帰らせて再就職口を増やす雇用調整だぞ

商工会議所？
要望はいいけど、お前らいったいなにをしてくれるの？

>>159
だな

一時的に税収下がっても長期的には他の業界へ転職を即すハロワなので問題なし。
工場閉鎖カモンカモン。

しかし大変だな
バブル期に大学同期の微妙な子が新卒で日産行ってたけどそろそろいい歳のはずでまだ居るのかな彼
早期にクビになってそうだけど

バブル世代なら定年だろw
定年じゃなくても早期退職手当てまで貰えて美味しい

商工会と商工会議所って別組織だぞ

>>171
彼の感じからして今も居るのか早期退職させてもらえてるか微妙な感がする
とうの昔にメンタル壊すか仕事ができないか人間関係壊れるかして若いうちにクビになってそう
大企業に途中解雇できる制度があるのかどうかはしらんが

売れない車を作り続けるわけにもいかないんですよ

神奈川は農家が勝ち組

老人ホームへ派遣業開始。

901の頃の日産は輝いてた
それが今じゃ風前の灯火だからな

トヨタ、自動運転で世界一位に。Waymoは4位、テスラは圏外。やはり車の未来はトヨタか [838847604]
2025.1.28(火)　/poverty/1738016568

>>1
安倍高市石破玉木ベクレ東国原古市石丸斎藤橋下ひろゆき（←朝鮮人でこの名前ｗ）嫌儲メンは、トヨダ（中島大発日野スズキ川上）
ホンダ日産三菱日立東芝日電 盛田柳井孫三木谷が大好きだな

【NHK】ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★5
2024.12.23　/newsplus/1734995851

[ >>1 ]
>本田宗一郎って朝鮮人なの

アベ高市河野小泉前原玉木石丸立花斎藤元彦泉房穂はしげ鳩山菅(石破)そうかトーイツ朝鮮維新政府国交省経産省が救済するんだし、そういうことみたい