ツブワ

>>143
つくづく怖い国だよなアメリカ
犯罪に怯えて行きたいところにも行けない不自由の国

>>47
国策って民間がやりたがらない案件だからそりゃそうだわな
ペイできるなら放っておいても投資が集まるし

>>330
東スポかよw

>>187
そのまんま限界ニュータウンでつべで検索すると
ずっとその関連を追ってる人のチャンネルが出てくる
ドキュメンタリーは見てないが多分その人も出てそう
一時期よく見てたわ

>>94
誰も餅をトヨタで作れなんて言ってないのにウケるw

>>8
ようつべ見ろ
おそろしくバカだから

>>329
うん
国内のステーションもトヨタが投資してるよ
ソニーやアップルが得意な囲い込み戦略の一種だと思う
やり方をソニーに指導してもらえばよかったのにねｗｗｗ

>>18
EV，HVなら自動車から電源が取れるけどね

>>22
> 東芝のフロッピーディスクは良い教訓
↑
詳しく

>>4
名古屋でもたまにしか見ない

>>96
ドラえもんで土地を大きくするひみつ道具があったけど、むやみに広くするからインフラが追いつかなくて周りから不満続出
その時にドラえもんが「そのうちバスが通るから！」って連呼してるの思い出したwww

>>1

まともな使い方をしていれば水素ステーションで
ノズルが凍結する事など無い。　低学歴が脳内でどう言う手品をしたのか

何を仕込んでネガキャンしても、米国でテスラなどが
手がけたＥＶが冬季に充電池逝ったり事故だらけで消費者
が雪崩を打って逃げだし株価も下がっている事は隠蔽の
しようが無いな。欧州など世界中でＥＶが失敗し日本車
が売れているのも事実、英国なんか低燃費と言う事で
日本の軽自動車まで売れている。　無論、自称ＥＶ先進国
だった中国でもＥＶ車の墓場が詰みあがっているよ。
近年は日本企業TOYOTAの社長に関連会社エアバックの
不調やリコールを過大に騒いで議会に呼びよせ尋問するような
事も米国はしたが、モリゾー社長は今や名誉挽回、EV問題でも
世界で挽回救世主だ、また呼ばれたら今度は悠々笑顔で渡米し
弁論持論を展開するだろう

日米経済摩擦自動車叩きや日米半導体交渉不公平条件押しつけ
のようなアンフェア政策と言うか、捏造による日本企業叩きを
マスゴミがやってももう逆効果。米国内にも政治経済と内憂
問題は多々あるだろうが、それを同盟国にしわ寄せして誤魔化す
ような事は、内憂誤魔化し外憂造りの中国北京共産党の二番煎じ
のお粗末さだと見なされる。米国やメディアは中国よりは
賢い事を期待したい

>>133
つい先日、水素社会推進法案が通った。イワタニの株価↑。関連事業者に補助金出すとさ

>>372
原発みたいに使用期限延長すりゃいい
安心安全

>>210
大型トラックの交通量も多い国道がひどい轍や路面うねってたりするのに
どこが眉唾なんだよ…低能かよ
燃料と違って重量減らないデッドウェイトのバッテリーじゃどうなるか想像力もねえのか
脳ミソの代わりに糞でも詰まってるのかよ

>>379
EVマンセーのヤツは大抵が低脳馬鹿
日本でEVマンセーしてイイヤツは、
自分で自家発電した電気でEVを走らせているヤツだけ

>>378
MIRAIでタンクの劣化具合を集計して、統計データ添えて法定検査期間の延長を申し込むぞ多分。
鉄タンクの頃の規定だろうからなアレ。

>>61
水素輸入はカモフラージュ
高温原子炉で水素作るのが本命で、原子力利権狙いの連中が必死に推進してる

>>202
TBSで深夜にやってるアレか
あんなの見てもしょうがねーよw

>>419
ネトウヨは家で水素作ってスマホを水素で動かしたり、水素冷蔵庫を導入したりするらしいぞ
トヨタホームのオール水素住宅ね

>>419
エコやってますって宣伝用やろ
もうEVポンコツがやっと広まって
役割を終えた

>>434
まだトヨタは水素推しやめてないよ
水素関連で15兆円の増税が予定されている

>>1
ステーションが少ないなんて最初からわかってるだろうに
今更何を言ってるんだろう

>>1
これはトヨタが悪い
初めてトラックを作った時に同じ坂でシャフトが折れまくるからと坂の下に営業所を作った時の対応が必要
なんなら顧客１軒に１つ水素ステーションを作ってやるべき

>>442
電気のコードを車に繋ぐよりは手間だよね

>>2
水素が売って無いことを知りながら企業がミライを売るのはもっと悪質だがｗ

>>8
え、水素ステーションがないのに水素車売るのか？
日本人はバカだなｗ

>>2
水素が売ってないことを知りながらミライを売るのは詐欺師だな
それを騙されて買うのもバカだけど

>>456
ほんこれ！

>>393
1937年5月6日にアメリカ合衆国ニュージャージー州のレイクハースト海軍飛行場でドイツの飛行船ヒンデンブルグ号が爆発炎上した。
原因は静電気の放電により水素ガスが発火したものである。
この事故で、乗員・乗客35人と地上の作業員1名、合計36名が死亡し、多くの乗客が重傷を負った。
トヨタの水素自動車がいつ爆発炎上するか、世界中の人々が固唾をのんで見守っている。

>>447
どう比べても買う方がバカだろ
プロパンガス車が売ってるのは知ってるがタクシー屋以外は買わないだろ普通

>>460
屋内ガレージなら原子炉建屋みたいに吹き飛ぶかもな(笑)

>>456
事故超多発だろ
なんのための赤色か

>>466
世襲メガネ会長「無礼だな、君は！！」

>>466
エアコンと同じ
圧縮する時に熱を発散し膨張する時に吸熱する

>>427
カローラで良いだろw

>>474
豊田市のふるさと納税の返礼品にレンタカーがあったな

>>318
知らん人多いけど水素は腐食性高いから設備に金かかるのよな

>>27
FCVに搭載されてる燃料電池を逆に稼動させれば水素が作れそうだろ
水と太陽光発電の余剰電力で水素ができるはずだから
家庭用として販売してくれればいい

>>413
来月から水素が35%値上げ、手放すユーザーが増えたのか中古相場が値崩れ。
最安70万円切るレベル

>>452
関東、愛知、大阪はそこそこ水素ステーションある。この三つで全国の3/4占めてる

>>485
そりゃ爆発芸の本家本元が取り扱うとなったら話は別だろうさ

>>399
もしそうなら、GMがどこかのガソリンスタンド系列の大株主になって、そこに属するスタンドに水素供給施設を併設することになるかも

>>500
富士とかで走ってる車のニトロはぜんぜん普及しないんだが

>>65
インドで空気を圧縮して車を動かすのあったよな

>>506
「ファイナンシャルフィールド」同様クソ記事の目安だから大事

>>511
ノーベル賞確実！！

>>515
世襲メガネ会長「無礼だな、君は！！」

>>1
アホトヨタ信者ｗ

>>1
＞もう水素燃料は手に入りません

もう？

>>1
>>2
EVがどーたら言ってた馬鹿ジャップに巨大ブーメラン直撃かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>539
別にステーションだけで済む話じゃないぞ？
水素製造プラントも別に作って、そこからステーションに定期輸送しないといけない。

>>542
頑丈な水素タンクがクソ重い。
バッテリーより重いからEVよりタイヤもアスファルトも痛むだろうな。

>>99
太陽光エネルギーをソーラーパネルで吸収した電力を発達した送電網で世界中に届けてその電気を電池にためて走る

太陽光エネルギーで植物プランクトンが光合成して溜め込んだ二酸化炭素が海底に溜まってプレートテクニクスで数千万年熟成されて合成された原油を掘り出して精製してできた油を燃やして走る

>>544
事故った時に安全なように頑丈なタンクを使ってるけど
柔らかくて軽くて丈夫な袋を車の上の空間に取り付ければ浮力が得られるのに

>>16
正解です

>>553
水素だぞ
ヒンデンブルク号だぞ

>>4
一回検討したが、水素ステーションまで5km以上離れているので断念した
2km位だったら買ってた

>>324
チャレンジャー号なら、液体酸素が死因だよ

>>568
売る側が言わなきゃ客はわからないと思うよ

>>570
晴れて納車されて喜んでドライブに出かけて燃料きれそうになってから気づくのか

>>561
事故った時に袋の上から水素が抜けて飛んでけば引火して爆発する危険性は下がるよ

>>554
エロといえばセガサターンです

>>410
小田和正でお任せ録画してたら勝手に撮れるのよ
左翼臭いとこは御愛嬌だがあの回は見たとこまでは面白かったな

>>432
交換必要なタンクは３個あるでー
更にその時期がくると、配管とか圧力レギュレーターとかも交換必要！とか言われて値段跳ね上がる余寒w

>>498
水素ステーションって１基三億円とか掛かるのにディーラーに設置なんて無理スジ

>>8
馬鹿じゃないアメリカ人を探すのは大変なんだぞ！

>>7
コーリアーって読んでたわ
てへ

あたりまえだのクラッカー
そんなものが走り回るためのインフラは今はないしEV以上にインフラ整備のハードルが高い

>>2
トヨタの会社としてのスタンスはともかくセールスマンのトークにまんまと乗せられたんだろうな

>>526
水素機関が実用的になる頃には特許期間が終了してるよw

>>1
トヨタのせいじゃない?

>>1
米国の自動車ディーラーは系列店ではなく契約店
日本国内と違い看板替えが比較的簡易にできる
セールスマンの責任感も何より大陸引きこもり米国人ユーザーのオツムが
日本列島根性と次元が違います
個人の思い込みが物とカネに向かうのが米国気質
ムラ社会と土地執着に向かうのが日本式

>>11
カーボン・ニュートラルがあるからね💢

>>456
水素のタンクはめちゃくちゃ重いので人間には交換不能だと思うよ
今の未来は航続距離も稼ぐためにデカいのを3つ積んでる
上位グレードのは他の装備を充実させるためにやや小さいタンクを積んでる
それでも重い

それが数年で経年劣化すると言われてるので800万のMIRAIは3年目の残価は160万だと言われてる

>>639
バスやトラックにしても現行のディーゼル車に燃費で圧倒的に負けてるのに、
コストにシビアな法人顧客に買って貰えると思うのはいくら何でも楽観的すぎるのでは。

>>456
https://i.imgur.com/DhfwfBm.jpeg
https://i.imgur.com/sJj0PC3.jpeg
既にある

>>642
運送事業者は、んなこと言ってらんない

燃料電池大型トラック実用化へ、運送会社などが動き始めた！　2023年05月22日
//newswitch.jp/p/37051

>>646
日産は充電設備インフラから撤退しちゃったぞ？

>>8
アメリカ人は馬鹿なのかと言われたら馬鹿なんだと思う
でもそれは日本人も外人から変態扱いされてるのと同じレベルの話

>>1
このサイト以外どこもニュースになっていないってことはただの願望書いた提灯記事ってことだな

>>653
mjd!?
サクラが調子いいからこれからって時に

>>18が良い

>>670
そもそも売るなよ

>>681
数の少ないフリークを敵に回すのは下策だろうけどな。

>>96

youtubeで見れる限界ニュータウンは地獄
バブルの残照がまだ残っている恐怖

>>143

なるほど防犯の為か

>>143
That’s good to know.

>>696
はるかには良くない挙句、保安基準による車搭載のタンク交換が必須となる
コスト面やリサイクル面でも課題解決出来てない

>>701
初代ミライの発売日は10年前の2014年ですけどねｗ

>>701
水素のコスパって・・・実現不可能なレベルの金がかかるというのにコスパも何もないだろ

>>704
過去形ってのがなんとも言えない

>>2
白人は馬鹿だからな

>>718

水素製造機を今年だしてたけど。順番が逆だったかもな。。

>>706
ねえ知ってる？
トヨタは確かに君たちサヨクから目の敵にされてるけど同時にネトウヨ最大勢力の関西ネトウヨからも目の敵にされてるんだよ

君は実は沢山のネトウヨ喜ばせてるんだよね

>>429
むしろそれが標準でいい気がする
夜中は家庭用電源、出先では電気スタンドで電気分解

高圧タンク式の場合水素をどうやって圧縮液化するのかは知らん

>>731
そう、で、

再エネの発達により、米国では地域によって余剰電力が生じていて、バッテリーによる蓄電や、VPP（仮想発電所）などにより、余剰電力を吸収しようとしたけど
電力価格が安すぎて、電気を電気のまま蓄えて電気として売るのは、採算が全く合わず

アメリカ政府は、電力を「電力価格より高価な水素」に変換することで、より多くの電力を長期間保存し始めてる

なので、ブルー水素（天然ガスや石炭などから取り出された水素）や
グレー水素（天然ガスや石炭などの化石燃料を利用してつくられる水素）を販売する、シェル・ハイドロジェンなどが、水素事業から撤退してる

CO2を排出しないグリーン水素（再生可能エネルギーで水を電気分解して生成される水素）

製造時にCO2を排出しない「グリーン水素」の生産量は2023年現在で米国がトップで、この傾向は少なくとも2030年まで続く

>>1
走るとロシアの領土が広がる車を乗ろうよ

>>314
札幌ドーム横と室蘭にあったような

>>27
その電気で走ったほうがよくね？

>>286
時代錯誤の老害w

>>745
一時的な現象だとわからないお馬鹿さんかな？

>>7

意味がわからない。具体的に反論して？(´･ω･`)

>>8
買うのがバカなら売るのは詐欺師

>>748
はぁ( ´Д｀)=3
何が悲しゅうて汚職トンキンオリンピックの補填をしなきゃならんのかね
おまいは頭が可笑しい

>>763
ノッキングがどうのとかは点火プラグのタイミング制御でどうにかするとして
ガソリンと水素で燃料タンクを別にしないといけないぜ
リザーブタンクがあった昔のバイクみたいに、水素を優先的に使って切れたときだけガソリンで走る、という使い方も可能になるか

>>763
原発？

水素造る電源なんて、買い取り期間が終了したメガソーラーが山ほどある

アメリカで、化石燃料由来の水素を販売するシェル・ハイドロジェンが、完全撤退を決めたのも

バイデン政権がIRA（インフラ抑制法案）の中で

再エネの発達により生じている余剰電力を水素に変換する地球温暖化防止に向けて多額の補助金が提供されたことだよ

>>767
バッテリーの容量増加とコスト低下が急速に進んでるから、
電気代がタダでもわざわざ電気分解で水素を作るなんてコストで圧倒的に負けるのが現実。

>>776
バッテリーを積まないから軽いのよ

>>771
電気として売っても二束三文

>>783
超安定してる物質とかどっかで聞いた
簡単に言うと、燃料に成り得ない

>>792
ソースがBEV信者のチラシだからな察し…

>>798
大型車の関係者は全員がEVなど過渡期の技術だと思っている

仕事で使う車を何時間も充電するなんて非効率が有り得ないと考えるからだ

毎日決まった距離を短時間しか運ばない郵便配達ぐらいしかEVの需要はないのではないか

そもそも大手電力会社の社用車の大半はEVではない

>>783
一億度を安定して保持する技術が存在するなら行けるよ

>>801
広がるプラズマ

>>797
くすっとした

>>804
電気を作った後に水を排水してるんだから、凍ったのはただの水だろ。

>>6
村にガソリンスタンドがなかったとしても少し走れば普通にあるだろ

>>812
80MpaでFCVのタンクに水素を急速充填すると断熱圧縮により温度が上昇するので、タンク温度を規定の85℃以内に保つためにあらかじめ水素を－40℃まで冷却する

ちなみに

ホンダが当初採用していた、中国方式の、40MpaでFCVのタンクに水素を急速充填だと、断熱圧縮は起きないから
タンク温度を規定の85℃以内に保つためにあらかじめ水素を－40℃まで冷却する必要が無い

>>822
それはそうなんだが環境保全に誘導するためには「出るのは水だけ」みたいなわかりやすい理屈じゃないと馬鹿を連れていけない

>>823
EVと同じなんだよな
末端でCO2出さないのが重要みたいな感じになってる

>>823
ペットボトルのふた集めなみにヒドイ

>>822
一応大量生産するなら低減するやり方はある

【円安】電機大手、3社で最高益　シャープ、赤字で明暗　ソニーグループも売上高、過去最高（2024.5.20
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716173555

[ >>1 ]
>だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。

まあ、世界中の国に民族構成が公式情報としてあるように同様にして、名前は中国名/朝鮮名のまま（通名禁止）でいいよね

>>831
ホンダが当初採用していた、中国方式の、40MpaでFCVのタンクに水素を急速充填だと、断熱圧縮は起きない

タンク温度を規定の85℃以内に保つために、充填前に水素を－40℃までプレ冷却する必要が無いから、
水素ステーションはガソリンスタンド以外の値段で造れるし
タンクも安い金属タンクでオケ

ホンダが2016年3月まで生産してた「FCXクラリティ」は
最高充填圧力は35Mpaで、航続距離は10・15モード走行で620km
今のWLTCモードに換算すると478km

中国方式の40Mpa運用はガソリンエンジン普通車と変わらない

>>828
というか、ディーゼルのNOx処理用の尿素水のアドブルー
あれ尿素が熱分解してアンモニアになって
NOx還元してるんだが

クルマのエンジン用なら尿素水の代わりに
アンモニア溶液でも供給すりゃ済むんじゃ？

>>841
EVは家庭の駐車場やイオンモールで充電してるの見るけど

【円安】電機大手、3社で最高益　シャープ、赤字で明暗　ソニーグループも売上高、過去最高（2024.5.20
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716173555

>>1
>ソニーグループはゲームソフトなどが好調で、売上高が18.6％増の13兆207億円... ただ純利益は3.5％減の9705億円だった。

損保とかソフバン/楽天みたいな携帯事業は？ で、これからはホンダとEV電気自動車やって、当然それが本業になるんだよね

>>1
日本でもゴミだろ。この車ｗｗｗ

>>835
>ホンダが当初採用していた、中国方式の、40MpaでFCVのタンクに水素を急速充填だと、断熱圧縮は起きない

40Mpaってほぼ400気圧の超高圧だから、空のタンクに急速充填したら断熱膨張で凍るぞ

文系
？

[ >>1 }
>和久井容疑者の父親「韓国の推しで出会って」 韓国のアイドルファンとして意気投合したとみられる2人。

[ >>x ]
>女性とは韓国の女性アイドルグループの「推し活」で知り合い、その後、女性の経営する店に行くようになったという

やっぱりそうか・・・。 [ >>853 ]

[ >>855 ]

>殺人実行犯も元歌舞伎町ホストの
>朝鮮人というオチだったからな

遺体処理の2人も韓国籍って報道あったな、姜光紀（カン・グァンギ）もNHK大河ドラマ出演の若山耀人（キラト）も

>>848
社会実験車　主に愛知県の地方自治体の御神輿公用車

ステーションワゴン（死語