2023年01月31日
【自動車】「クルマ好きたるものMTだよな」……とか言ってるけどやっぱりツラい! MT愛好家がじつは痩せ我慢していること★3
■この記事をまとめると
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死に苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動かすのが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
★1:2023/01/30(月) 23:23:23.36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675120088/
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死に苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動かすのが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
★1:2023/01/30(月) 23:23:23.36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675120088/
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622 qVagL2KS0>>613
トヨタが造ってくれたから、そのうち市販されるだろうしな。 -
624 PltWROvv0
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626 FSwWURq70
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629 AKD6etrE0
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634 3Yndcmgi0>>591
ルノーでもそんなのある。 -
636 1yGuL63o0まあ,今のATはモード切り替えればエンブレ効くんだけどね
-
638 eF9CcdKI0>>635
AT限定の奴はギアの概念が前進と後退しかないからな -
640 p2n/yRMO0>>258
MT乗りの知恵遅れが図星突かれて発狂しちゃった? -
642 4fZJyCcL0>>636
昔のオートマチックでもきく -
644 eF9CcdKI0
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646 sJmEot8s0
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648 lnSoRz4E0まぁMTでもグニャ〜ングニャ〜ンと入る軽トラみたいなシフトノブは乗ってても別に楽しく無いよな
ショートシフトでコキン!コキン!と入るシフトノブは操作してて楽しい -
650 fzSjp46F0>>506
シフトレバーにリングノブがあって、引き上げながらじゃないとR入らない構造のはある -
652 cgbloaLM0
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654 wH2g3WUA0>>640
煽るポイントを間違えてる
MT乗りは自分のことを頭が良いと過信してて衒学的な傾向がある
その知ったかぶりを笑うべき
あ、お前には何が知ったかぶりかわかんないか
MTを勉強すればもっと煽れるぞ -
657 oJuj3SgI0自動運転の時代だというのに
まだMTでマウンティングしてんの?
オートマ先輩は自動運転の車でどっか行く人を多分ディスらないと思うけど -
659 4fZJyCcL0
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661 cgbloaLM0>>657
まともな頭があればまだ自動運転の時代になってないって知ってる -
663 wH2g3WUA0>>657
いや、MT乗りは自動運転に対して煽り大会出場辞退してるから -
665 /hTo1UNr0>>648
カチャって金属音するやつな -
667 4fZJyCcL0>>662
え?サーキットの話だけど -
669 wH2g3WUA0
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671 lHpEYFgl0
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676 wH2g3WUA0>>668
今の車は大きなお世話が実に上手くできてるわけよ -
678 wH2g3WUA0
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680 /hTo1UNr0
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682 cgbloaLM0>>680
制限速度は守りなさい -
684 FqkKstqF0鬼エンブレ多用、ブレーキランプ点けない運転で後続車おちょくるの好き
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686 0+RpHZ340>>649
あまりに鬱陶しいと5速→2速もやるわw -
688 p2n/yRMO0
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690 j8O1q4Bv0渋滞以外はMTが楽
ATは定速走行とか車間維持が苦手で
下手な奴は何もない直線ブレーキパカパカしてるし -
692 lHpEYFgl0>>684
車間距離近いってブレーキランプ一瞬付けても構わず煽る阿呆には赤信号でエンジンブレーキだけで止まってやるわ -
694 mwf4aqHN0最近のMTはみんなヒルスタートアシスト付いてるよね
ポンコツ旧車のってるのかな(´・ω・`) -
696 xelPQfOR0>>687
アレ、引き手の強さと脚けりのタイミングと体幹鍛えて棒に近づくこと意識するだけやで -
699 c9zStamo0>>661
2025年くらいに自動運転タクシーが走り出すかな -
703 yjQcWCQ70
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705 ybxSEsnM0
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707 lHpEYFgl0
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709 xelPQfOR0
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712 I8U3x6s70
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714 im/DVLd50
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716 4fZJyCcL0>>713
特別じゃないんだけど特別にしちゃってる人がいる -
719 lHpEYFgl0>>705
女性ドライバーに多いのが前の車に貼りついてないと不安らしい、それに着座位置の高いミニバンは意識しないと車間距離を詰めがち -
721 im/DVLd50>>716
お爺さんお婆さんが若い時に普通に乗れてた車なのにね -
723 xelPQfOR0
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725 Whe7Tma30
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728 FSwWURq70>>722
俺は可哀想な貧乏人だからATとバイクにしか乗れん -
730 UjyRr+RU0渋滞なんてマニュアルじゃないと眠くなるわ
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732 NCoYoa0G0
-
735 ASuhMdIp01速だけオートマにして、2速以上をクラッチで操作すればいいのに
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737 ZjtiJQz20
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739 FSwWURq70>>732
バイクに乗れない爺さんになったらバイク売ってMT欲しいけどな -
744 +BJeYrEV0
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746 0+RpHZ340>>735
MTはドライバーの任意でシフトダウンできるのが魅力なんだが -
748 c9zStamo0>>729
もう道交法も改正されて今テスト運用してるから順次だな -
750 FNzn72rP0
-
753 PF0Y2qaX0MTが辛いと感じる年齢になったら免許返納だな
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755 l22HCmYS0
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757 mMPhZiLb0コラムシフトMTはなにか知らんが楽しかったな
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761 pTD7UTA3080代のうちのばあちゃんもMTの軽トラであぜ道飛ばしてたなあ、MT運転できるのはえらいのか?
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763 0+RpHZ340>>757
ガコンガコンとシフトダウンしてエンブレかける一連の所作のスムーズさよw -
765 7H8CMTnS0軽トラは、1トンとかみんな積むでしょ
そうなると昔ATだと坂道登れないとなる
その流れがあるから今でも軽トラは、MTに限ると言う人が多いだけ -
769 xelPQfOR0>>765
過積載やんけ -
771 cyXkUgrQ0冬のシフトが冷たい
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774 mWOw9JWH0MT派って、セミオートマとかはダメなん?パドルシフトとかいうやつ?
-
776 aS2MjemU0>>769
軽トラだと山積みになっててもパトカースルーしてくれるよw -
778 mMPhZiLb0
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780 +BJeYrEV0
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782 YW/f2fYK0
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784 +ITKDblJ0>>13
プラモデル趣味だって完成品買えばいいのに自分で組み立てるじゃん? -
786 mWOw9JWH0
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788 YW/f2fYK0>>785
AIじゃ走れる道や速度に限界あるだろ -
790 tVtxpU7H0>>774
マニュアル教3ペダル原理主義者にとっては邪道。 -
792 j8O1q4Bv0>>714
それな
例えばアクセルの踏みしろが50段階あったとして
MTは入れてるギアに対して50段階なのに対して
ATは最初の10段階が1速、次の10段階が2速みたいな感覚でMTより微妙なアクセル操作が必要な上
AT独特のラグがあるから更にストレスを感じる -
794 mMPhZiLb0>>787
買えもしない速いATを持ちだしてMTはーって言う奴は多いな -
796 0+RpHZ340>>777
クラッチペダルは出力をON OFFできて出力の加減も制御できる便利ペダルだから -
798 ovFiBzYi0>>795
ほとんどが下手の横好きだろw -
800 YW/f2fYK0>>798
何が下手なのかわからんが、少なくとも下手だと免許が取れない -
802 ovFiBzYi0>>800
下手でも免許はとれるw -
804 cgbloaLM0>>799
えらい小さなコンバインだな -
807 sAMQoP0b0
-
810 aS2MjemU0
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812 +ITKDblJ0
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814 aS2MjemU0軽トラに小型ユンボとか載せたりもする
あれ自力で上り下り出来るんだよねw -
816 NmrVwVPx0腰痛だけかな
坂道も半クラもそれほど苦にはならないし
爺になったらわからんけど -
821 +BJeYrEV0
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823 yMz2wq8z0MTのみで免許取ったジジババがミサイルマンになって飛んでいくううううう
-
826 ivdWzxd/0>>803
MT乗りもアクセルワークじゃなくシフトダウンしてエンブレかける奴ばかりじゃね? -
830 8XGi+Dw60
-
832 cgbloaLM0>>826
シフトダウンなんか止まるときか制限速度下がる時くらいしかしないよ -
835 sNv25qwL0車たいして好きじゃないけどcx5のMT乗ってる
買うとき営業マンに3回くらいホントにMTで良いんですね?って確認された -
837 4fZJyCcL0>>834
CVTもクリープがあるの? -
840 8HXD1z7u0>>837
たいていはある -
844 bYkTTMb70腰痛は最悪
絶対MT乗らんわ -
846 xelPQfOR0
-
848 4fZJyCcL0>>844
腰痛は椅子のせいだ -
850 4fZJyCcL0>>847
なんで貧乏人なんだ? -
852 Dk2UAKtx0教習所以来マニュアル乗ってないからまた乗りたい
でもなあ家族も運転するからもう事実上ムリ
もう買えないんだよなあ -
854 2EUQ/5po0>>798
下手の横好きだけじゃなく、技術進化でATと言うか、自動で変速を切り替わる形にしたほうが
手動よりロスが少なくなってしまってしまったんよな…
特にスポーツカーみたいな高級車、高性能車になればなるほど、手動でのギア切り替えがあったとしても
セミATでクラッチ操作がなかったり、セミATじゃなくてATだと多段変速で10速とかあったりするし… -
858 vf5LY2oC0
-
860 VzNdmYxa0>>853
そして居眠りもできずただ運転席に縛り付けられる拷問道具 -
862 mMPhZiLb0>>852
たまに乗りたいだけならレンタカーで満足できるよ -
864 KtNSzw+Q0>>802
下手だと取れないが、取った後にペーパーで乗らずにいると、下手にはなるな -
866 8HXD1z7u0>>863
高級なスポーツカーはいまはATがふつう -
868 Dk2UAKtx0
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870 vf5LY2oC0>>863
おじいちゃんいつの時代からきたんだ? -
872 VzNdmYxa0
-
874 KtNSzw+Q0
-
876 +BJeYrEV0>>871
両方ミッションだと小1時間 -
878 cgbloaLM0>>859
今あるやつじゃダメなんか? -
881 xelPQfOR0>>877
MKタクシーのアルファードのったら、信号のたびにPにいれるから、ガッコンガッコン揺さぶられて気持ち悪いから、ブレーキホールドありますよねといったら!社がブレーキホールド使うなPに入れろということだってことで、家まで信号待ちのたびにガッコンガッコン体揺さぶられて気持ち悪くなった -
885 vf5LY2oC0>>881
へー。知らなかった -
887 VzNdmYxa0>>877
正直あの機能は禁止にした方がいいと思う -
889 SQ/8nskw0>>793
コストは下がるね -
891 xelPQfOR0>>885
門真試験場で免許更新したあと、たまたま門真試験場まできた客が降りて空車になったから乗ったら失敗だった
門真あたりからだと、門真のガストで飯食った後つかまえた別会社のタクシーが、アクセルをオンオフで操作するから頭を揺さぶられて吐きそうになったなあ -
893 5qZ+42bk0>>13
山道の下りはMTの方が圧倒的に有利 -
895 MewqOVKF0>>867
素人AT軽トラVS素人MT軽トラ -
897 VzNdmYxa0>>892
危険だからだよ -
899 vf5LY2oC0>>897
はぁ?どこに危険があるの? -
903 R4HMSZHx0
-
909 VzNdmYxa0>>899
ブレーキから足を離しても大丈夫なんていう装備が安全方向なわけないだろ -
912 vf5LY2oC0>>909
は?なにそれ?自分の意見ゴリ押し?w -
914 KtNSzw+Q0>>890
ATもMTも乗るし、仕事じゃ2tのトラック運転している。
> 一応持ってるけど、高速道路の合流はいまだに嫌いw
何故。
全然わからない。
急いでいるときの首都高の渋滞は超嫌いだが、それくらい -
916 KtNSzw+Q0>>902
坂道はATの方が絶対嫌だよ -
918 VzNdmYxa0>>912
現にそれが原因の事故が起きてる -
920 1K+fk3Hd0MT免許だがいま実技したら落ちる自身ある ATの便利さには勝てん
小学生だって運転できんだぜW ※捕まってニュースになった -
922 IQDpOU4X0
-
925 VzNdmYxa0
-
927 sc7I2lu60
-
930 KtNSzw+Q0>>924
> MTは基本おもちゃ、チョロQみたいな車はMTで良い
そこはATだろ。
小学生でも、運転するだけなら出来る。
足で使うだけなら、おもちゃだろうがATで充分だけど、趣味や仕事の都合でMTの方がいいと言う人がいるだけ。 -
933 qVagL2KS0>>867
それは、人間よりも機械の方が変速が早いから。
だが、スポーツカー=速いという固定観念がそもそもの間違い。
スポーツの意味は気晴らしであり、つまり愉しいが正義。速いは愉しいのひとつの要素に過ぎない。
変速操作そのものが楽しいと思っている人に対しては、全く響かない話だ。 -
937 qfjTbBYG0
-
939 0vku441W0>>867
現時点ではそれが無理があるwww -
941 4fZJyCcL0>>940
普通にできることだから見下さないんじゃない? -
943 sc7I2lu60>>932
245馬力のMRはタイヤキャパとシャシー剛性がエンジンパワーに負けているので気を使う
308馬力のAWDは245幅のタイヤだから余裕だけど、その限界速度なんて素人には扱えないや
200馬力、トルク30キロくらいあれば十分じゃね?
サーキット走るわけでもないしさ -
946 0vku441W0>>932
伝達出力次第() -
949 DQ0oAUnO0むしろ坂道発進も渋滞も好きだけどなあ
一瞬後ろに下がるのとか楽しいじゃん
ATは完全な自動運転が出来るまで乗らなくて良いかなあ
駐停車でPレンジから動かす度にバックランプが点灯するのがすこぶる格好悪いし
あれ、凄くダサいんだけど、何故みんな改善要求しないのだろう? -
951 39EqjrZA0戦争とか起きてMTしかなかったらどうするの?
-
953 0vku441W0>>867
アメリカのドラッグレースなら有り得る光景では? -
955 sc7I2lu60
-
957 sc7I2lu60>>951
アメリカは全部オートマチックです -
959 KtNSzw+Q0>>940
まぁ機械ガチャガチャやって操作するのは、それだけでも楽しいよな -
961 0WE42OJY0>>1
ばかなのかな? -
963 RUbq0FGB0
-
965 VzNdmYxa0
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967 8Qjs4I9g0坂道発進がうまくいかないとオレの性格上とても焦るからオートマだけど、最近のマニュアル車はアシストが付いてるのか
ちょっとメーカーのサイト見てくる -
970 KtNSzw+Q0>>967
坂道発進、ATよりMTの方が楽だよ -
972 ivdWzxd/0
-
974 +o3YiYhM0ボケ防止に…事故するだけだな…
-
976 4fZJyCcL0>>969
ニュートラルにしときなさい -
978 0vku441W0
-
980 vf5LY2oC0
-
983 4fZJyCcL0>>980
マニュアルはサイドブレーキがあるだろ -
985 VzNdmYxa0>>980
坂道発進という事はMT車だろうけど、MTでパーキングブレーキがない車ってあるのか? -
987 0vku441W0>>982
いや、MTと勝負するATのl事を言ったのだが -
990 4fZJyCcL0>>987
OS のトリプルってクラッチのトリプルプレートのことだと思うよ -
992 TeeC0yyn0みんなレーサー目指してんの
-
995 0vku441W0
-
997 xaOvPgZ00>>991
それを面白いと思えるやつは希少なんすよね -
999 VzNdmYxa0拷問AT車買ってまで乗る理由がないからMTなだけだぞ
完全自動運転ができたら買う
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